以前、番組では使用済みの天ぷら油から循環可能な航空機燃料を作るプロジェクトのお話を取り上げましたが、(9月23日放送 廃食用油で空を飛ぶ?(1) ~Fry to Fly Projectって?~ )
使用済みの天ぷら油は、すでにさまざまな車両を動かす「バイオディーゼル燃料」としてリサイクルされ、活躍しています。
実は、それを手がける最先端の会社が名古屋にあるんです。株式会社ダイセキ環境ソリューション 資源循環事業部の水野 雅庸(まさのぶ)さんにバイオディーゼル燃料について詳しくうかがいました。
使用済みの天ぷら油を化学処理して製造
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バイオディーゼル燃料とは、ディーゼルエンジンで使われる軽油や重油の代替として使用できる、植物油を原料とした燃料です。ご家庭で天ぷらを揚げたりしたときに出てくる油で、給食や食品工場からは大量に出ます。私どもは、こうした工場から出る使用済みの天ぷら油を使ってバイオディーゼル燃料をつくっています。植物からつくる燃料の良いところは、CO2の排出量がゼロカウントになり、カーボンニュートラルだということです。いったん燃料を使うときにCO2は排出されますが、同じ作付面積で作物が植え付けられていると、その作物が成長する過程ではCO2は吸収されるからです。 私どもの工場が操業したのは、2012年。バイオディーゼル燃料がCO2削減の観点からブームになり、建設会社などで盛んに使われていた時期で、中小いろいろな業者が立ち上がりましたね。私どもの会社は、分析にたけた人材と機器がそろっていたこともあり、毎日、品質の分析・チェックをして出荷しています。昨年は愛知県から補助金をいただいて、今までつくっていたものをさらに再精製した燃料をつくれるようになり、月10万リットルくらいの生産能力があります。
空港から船、ゴミ収集車までさまざまなところで活躍
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SAF(持続可能な航空燃料、Sustainable Aviation Fuelの略)が航空機専用の燃料であることに対して、バイオディーゼル燃料は、ディーゼルエンジンを積んでいれば機械や車両などあらゆるものに使えます。国内での使われ方は大きく分けて2種類あり、バイオディーゼル燃料を100%そのまま使う場合と、軽油に5%以下のバイオディーゼル燃料を混ぜて使う「B5」と呼ばれる使われ方があります。名古屋市のゴミ収集車には、この「B5」が使われています。あとは、車を運ぶ船(車両運搬船)、車の部品を運ぶトラックなど。愛知県は、自動車産業が盛んなのでそういった関係の運搬の燃料に使われることは多いです。変わったところでは、空港内のグランドハンドリング(駐機場で航空機を押したり貨物の積み下ろしを行う)業務で使用される特殊車両です。空港では荷物を運搬したりするさまざまな特殊車両が活躍しているのですが、そうした車両の燃料としても使っていただいています。
あの「味仙」も油を提供
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水野 雅庸さん
使用済みの天ぷら油は、食品工場や給食センターなどから回収しています。しかし大半は、小さなレストランや居酒屋さん、スーパーなどからコツコツ集めています。名古屋めしで有名な「味仙」さんからも油の協力をいただけることになりました。名古屋は揚げ物の名物も多いですし、そういった名古屋めしのお店にも協力していただき、エネルギーの地産地消ができたらいいなと思っています。
現在、円安ということもあって、ヨーロッパのディーゼル燃料の材料として、日本から大量に使用済みの油が輸出されているという現状がありますが、貴重な燃料をなんとか国内にとりもどして国内で使っていただきたいです。今、名古屋市内のスーパーおよそ80か所で黄色いコンテナを置いて「市民回収」を行っています。油をペットボトルに入れて持ってきていただくというもので、ぜひ多くの方に参加していただけると嬉しいです。
株式会社ダイセキ環境ソリューション 資源循環事業部 水野 雅庸さん
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Brother presents Music Earth
今、世界では温暖化、貧困、格差社会…様々な地球規模の課題があります。
これからの「地球」の為に、今、私たちにできる事は一体何なのでしょうか?
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